Skyond គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន ដែលមានឯកទេសផ្នែកគ្រឿងម៉ាស៊ីនឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 15 ឆ្នាំដែលបម្រើសេវាកម្មរថយន្តពាណិជ្ជកម្មក្រោយទីផ្សារ និងផ្នែកលក់ដុំ។ ការផ្តោតសំខាន់របស់យើងគឺប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន Sinotruk រួមទាំងការផ្គុំស៊ីឡាំង សមាសធាតុប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងឧបករណ៍ជួសជុលពេញលេញ។ នៅក្នុងរបស់យើង។ គ្រឿងបន្លាស់ Sinotrukផលប័ត្រ, គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន Sinotrukតំណាងឱ្យប្រភេទឯកទេសបច្ចេកទេសបំផុតរបស់យើង។ យើងក៏ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកទំនិញបន្ថែមលើប្រព័ន្ធបញ្ជូន ហ្វ្រាំង និងតួ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករកងនាវា និងសិក្ខាសាលាជួសជុលដើម្បីស្វែងរកប្រភេទសមាសធាតុជាច្រើនពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់តែមួយ។ ផលិតផលត្រូវបាននាំចេញទូទាំងពិភពលោកទៅកាន់អាហ្វ្រិក រុស្ស៊ី អាស៊ីអាគ្នេយ៍ អាស៊ីកណ្តាល និងលើសពីនេះ។
គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន Sinotruk ត្រូវបានវិស្វកម្មជាពិសេសសម្រាប់ WD615, D12, និង MC series powerplants ដែលជំរុញរថយន្ត HOWO, HOWO A7 និង SITRAK ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះដំណើរការនៅក្នុងបរិស្ថានផ្សេងៗ កន្លែងជីកយករ៉ែដែលមានផ្ទុកធូលីខ្ពស់ ផ្លូវឆ្លងទ្វីបដែលមានការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពខ្លាំង និងកម្មវិធីដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ ដែលភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីនគឺមិនអាចចរចាបាន។ ផ្នែកទាំងនេះត្រូវបានផលិតឡើងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ OEM ដោយសមាសធាតុនីមួយៗត្រូវបានសាកល្បងសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃសម្ភារៈមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ មិនថាអ្នកត្រូវការឧបករណ៍ជួសជុលពេញលេញសម្រាប់ការស្ដារម៉ាស៊ីន ឬធាតុផ្សំនីមួយៗសម្រាប់ការជួសជុលគោលដៅទេ គ្រឿងបន្លាស់ផ្តល់នូវភាពធន់និងភាពជាក់លាក់ដែលប្រតិបត្តិការធុនធ្ងន់ត្រូវការ។
Sinotruk Engine Assembly & Spare Parts Specifications
Skyond ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបរិក្ខារម៉ាស៊ីនយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលគ្របដណ្តប់លើប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន Sinotruk ពេញលេញ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគលម្អិតនៃផ្នែកដែលមាន និងមុខងាររបស់វា៖
| សមាសភាគ |
ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស និងមុខងារ |
| កញ្ចប់ជួសជុលឡើងវិញ |
សំណុំពេញលេញនៃការផ្សាភ្ជាប់ gaskets និងផ្នែកពាក់សម្រាប់ការស្តារម៉ាស៊ីនពេញលេញ |
| ស្រទាប់ស៊ីឡាំង |
ដៃអាវដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនច្បាស់លាស់ ផ្តល់នូវផ្ទៃរលោងសម្រាប់ចលនា piston |
| Crankshaft |
អ័ក្សបង្វិលចម្បងបំប្លែងចលនា piston reciprocating ទៅជាថាមពលបង្វិល |
| កញ្ចប់ហ្គាស |
សំណុំពេញលេញនៃសមាសធាតុផ្សាភ្ជាប់ការពារការលេចធ្លាយប្រេង សារធាតុ coolant និងឧស្ម័ន |
| ប្លុកស៊ីឡាំង |
ស៊ីឡាំងលំនៅដ្ឋានស៊ុមរចនាសម្ព័ន្ធចម្បងនិងសមាសធាតុខាងក្នុង |
| សត្វខ្លាឃ្មុំ |
សមាសធាតុធន់ខ្ពស់កាត់បន្ថយការកកិតរវាងផ្នែកបង្វិល |
| ស្តុង |
ការផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុផ្ទេរកម្លាំងពីការពង្រីកឧស្ម័នទៅ crankshaft |
| ក្បាលស៊ីឡាំង |
ផ្សាភ្ជាប់អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ និងដាក់ធាតុផ្សំនៃផ្លូវរថភ្លើង |
| ដំបងតភ្ជាប់ |
តំណភ្ជាប់មេកានិកដែលភ្ជាប់ piston ទៅ crankshaft |
| ចិញ្ចៀនពីស្តុង |
បិទអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ និងគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ប្រេងនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង |
| ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន |
ឧបករណ៍អាំងឌុចស្យុងបង្ខំបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន និងទិន្នផលថាមពល |
| ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង |
ចរាចរប្រេងម៉ាស៊ីននៅក្រោមសម្ពាធទៅគ្រប់ផ្នែកផ្លាស់ទីសម្រាប់ប្រេងរំអិល |
| Camshaft |
គ្រប់គ្រងពេលវេលា និងប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះបិទបើក និងច្រកចូល |
| វ៉ាល់ |
សមាសធាតុច្បាស់លាស់គ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់ និងផ្សែងនៅក្នុងស៊ីឡាំង |
| ទែម៉ូស្តាត |
គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនដោយគ្រប់គ្រងលំហូរ coolant |
| ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង |
អាតូម និងបញ្ជូនឥន្ធនៈទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះនៅសម្ពាធខ្ពស់។ |
ការដាក់ពាក្យ
គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីន Sinotruk ត្រូវបានវិស្វកម្មជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនស៊េរី WD615, D12 និង MC ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូដែលឡានដឹកទំនិញដែលដាក់ពង្រាយយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតរបស់ Sinotruk ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ ការដឹកជញ្ជូនសំណង់ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនឆ្លងទ្វីបឆ្លងកាត់ទ្វីបជាច្រើន។
ការអនុវត្តរថយន្តចម្បង:
ស៊េរី Sinotruk HOWO
ស៊េរី Sinotruk HOWO A7
រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ SITRAK
លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះដំណើរការនៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់បំផុតមួយចំនួននៅក្នុងពិភពលោក។ កន្លែងជីកយករ៉ែបង្កើតបន្ទុកធូលីខ្ពស់ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់នៅលើស៊ីឡាំង ស្តុង និងទ្រនាប់។ ផ្លូវឆ្លងទ្វីប បញ្ជូនម៉ាស៊ីនទៅឌីផេរ៉ង់ស្យែលសីតុណ្ហភាពខ្លាំង។ កម្មវិធីធុនធ្ងន់ទាមទារទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំនៅ RPM ទាប។ ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាការអនុវត្តក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ។
បញ្ហាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈទូទៅ និងការដោះស្រាយបញ្ហា
ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈគឺជាប្រភពញឹកញាប់នៃបញ្ហាដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ខាងក្រោមនេះគឺជាបញ្ហាទូទៅ មូលហេតុរបស់វា និងជំហានរោគវិនិច្ឆ័យ៖
| រោគសញ្ញា |
មូលហេតុដែលអាចកើតមាន |
សកម្មភាពរោគវិនិច្ឆ័យ |
| ម៉ាស៊ីនខ្វះថាមពលនៅក្រោមបន្ទុក |
ការស្ទះប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ; ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ |
ពិនិត្យធុងចម្រោះ និងខ្សែត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ការស្ទះ |
| ម៉ាស៊ីន crank ប៉ុន្តែមិនចាប់ផ្តើម |
ការបរាជ័យនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ; ខ្យល់នៅក្នុងបន្ទាត់ឥន្ធនៈ |
សាកល្បងសម្ពាធបូមប្រេង; ខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធ |
| ទំនេរ ឬដំណើរការមិនស្មើគ្នា |
ឧបករណ៍ចាក់ថ្នាំស្ទះ; ពាក់សន្ទះបិទបើកប្រេងឥន្ធនៈ |
ពិនិត្យឧបករណ៍ចាក់ថ្នាំ; សាកល្បងការផ្សាភ្ជាប់សន្ទះឥន្ធនៈ |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង |
ការលេចធ្លាយឧបករណ៍ចាក់; សម្ពាធឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ |
ពិនិត្យស្ថានភាពចាក់ថ្នាំ; ផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ពាធផ្លូវដែក |
| ម៉ាស៊ីនឈប់កំឡុងពេលដំណើរការ |
ការបញ្ចូលខ្យល់នៅក្នុងបន្ទាត់សម្ពាធខ្ពស់។ |
ពិនិត្យខ្សែប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការលេចធ្លាយឬការតភ្ជាប់រលុង |
ថែទាំ
ការជំនួសតម្រងប្រេងធម្មតា។តម្រងប្រេងឥន្ធនៈគួរតែត្រូវបានជំនួសនៅចន្លោះពេលដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ដើម្បីការពារកុំឱ្យសារធាតុកខ្វក់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។
ការបង្ហូរឈាមនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។បន្ទាប់ពីដំណើរការប្រព័ន្ធឥន្ធនៈណាមួយ បង្ហូរខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធដោយប្រើស្នប់បឋម ដើម្បីធានាបាននូវការចាប់ផ្តើមដែលអាចទុកចិត្តបាន។
ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ។គុណភាពឥន្ធនៈខ្សោយបង្កើនល្បឿននៃការពាក់នៅលើក្បាលម៉ាស៊ីន ស្នប់ និងសន្ទះបិទបើក។ នៅកន្លែងដែលគុណភាពឥន្ធនៈត្រូវបានដឹងថាមានភាពប្រែប្រួល ការផ្លាស់ប្តូរតម្រងញឹកញាប់ជាងមុនត្រូវបានណែនាំ។
ជួសជុលបញ្ហាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈភ្លាមៗ។ បញ្ហាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមិនអាចដោះស្រាយដោយខ្លួនឯងបានទេ។ ការដោះស្រាយរោគសញ្ញាឱ្យបានឆាប់ ការពារការខូចខាតយ៉ាងទូលំទូលាយ និងថ្លៃជាងចំពោះម៉ាស៊ីនចាក់ និងម៉ាស៊ីនបូម។
ការធានាគុណភាព
គ្រឿងបន្លាស់របស់ Skyond ត្រូវបានផលិតតាមស្តង់ដារឧបករណ៍ដើម។ ស្រទាប់ស៊ីឡាំងត្រូវបានម៉ាស៊ីនយ៉ាងជាក់លាក់ទៅនឹងការអត់ធ្មត់វិមាត្រដែលត្រូវគ្នានឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រោងចក្រ Sinotruk ។ Crankshafts និង camshafts ឆ្លងកាត់ការព្យាបាលកំដៅដែលបានគ្រប់គ្រងសម្រាប់ភាពរឹងនៃផ្ទៃនិងភាពរឹងរបស់ស្នូល។ Pistons និង rings ត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម និងដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ សមាសធាតុនីមួយៗត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ រោងចក្រផលិតរបស់យើងមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 ដែលបញ្ជាក់ពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
សំណួរទី 1: តើឧបករណ៍ជួសជុល Sinotruk រួមបញ្ចូលអ្វីខ្លះ?
ឧបករណ៍ជួសជុលធម្មតា រួមមានឧបករណ៍ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង ចិញ្ចៀនពីស្តុង ប្រដាប់ទ្រនាប់មេ ប្រដាប់ភ្ជាប់ដំបង ប្រដាប់លាងដៃ ប្រដាប់ដាក់ធុងពេញ អូ-ចិញ្ចៀន និងផ្សាភ្ជាប់។ ខ្លឹមសារជាក់លាក់ប្រែប្រួលតាមម៉ូដែលម៉ាស៊ីន ហើយត្រូវបញ្ជាក់ជាមួយក្រុមរបស់យើងនៅពេលបញ្ជាទិញ។
សំណួរទី 2: តើផ្នែកទាំងនេះត្រូវគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីន Sinotruk ដើមទេ?
បាទ។ សមាសធាតុទាំងអស់ត្រូវបានផលិតតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ OEM ដែលធានាបាននូវសមដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន Sinotruk ដើម។
សំណួរទី 3: តើអ្វីជាអាយុកាលសេវាកម្មធម្មតានៃស៊ីឡាំង និងស្តុងរបស់ Skyond?
នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតាជាមួយនឹងការថែទាំត្រឹមត្រូវ ស៊ីឡាំង និងស្តុងជាធម្មតាលើសពី 500,000 គីឡូម៉ែត្រ មុនពេលត្រូវការការជំនួស។ អាយុកាលសេវាកម្មអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងការអនុវត្តការថែទាំ។
សំណួរទី 4: តើ Skyond ផ្តល់ជូននូវការវេចខ្ចប់ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ការបញ្ជាទិញច្រើនទេ?
បាទ។ យើងផ្តល់សេវាកម្មវេចខ្ចប់ និងម៉ាកយីហោផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ការបញ្ជាទិញបរិមាណ។ បរិមាណអប្បបរមាត្រូវបានអនុវត្ត។
ត្រៀមកុម្ម៉ង់ហើយឬនៅ? ទាក់ទង Skyond ដើម្បីទទួលបានតម្លៃពិសេស!
អ៊ីមែល៖ skyond@foxmail.com
ទូរស័ព្ទ៖ +86-13065032889
WhatsApp៖
8615165049196
8619025287746
សូមផ្តល់គំរូរថយន្តរបស់អ្នក ប្រភេទម៉ាស៊ីន លេខផ្នែកសមាសភាគ (ប្រសិនបើដឹង) និងបរិមាណដែលត្រូវការ ហើយយើងនឹងឆ្លើយតបក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង។
